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机械网-西部零部件产业:配套隐忧显现 产业链规模初成

发布时间:2021-10-21 11:13:27 阅读: 来源:保温电伴热厂家

据了解,早在2009年底,龙泉驿区就已初步构建了包括";7车4机"的产业体系,如今,神钢发掘机等7个工程机械整机生产项目白癜风吃什么药,和180余家汽车配套项目已相继入驻园区;年产45万辆轿车的1汽大众成都基地、年产5万辆整车的4川1汽丰田、年产20万辆整车的吉祥高原汽车、年产10万辆轿车的沃尔沃成都基地等10个重大整车制造项目更是聚集发展,初步构成了年产125万辆整车的生产平台。2011年上半年,龙泉驿区实现地区生产总值215.9亿元,同比增长18.2%。除龙泉以外,位于成渝城市经济中心带,连接着成渝经济区的内江市,亦在积极打造西部汽车零部件产业基地。据了解,内江境内目前已有上范围的汽车零部件专业生产企业40多家。2008年汽车零部件产业产值达63亿元。并与长安、昌河、柳州5菱等20余家整车厂商建立了稳定的供货关系。另外,今年5月,中国南车[4.61⑴什么叫耐药性癫痫.71%研报]和玉柴团体在成都签署了战略合作协议,将联手打造中国西部最大的发动机研制基地。8月底,德国博世的汽车底盘控制系统项目亦正式落户成都经开区,标志着全球最大的汽车零部件生产商正式进入中国西部市场。据介绍,该生产基地项目预计总投资约8.8亿元人民币,主要从事ABS/ESp系统、传感器为主的汽车零部件配套产品的生产及销售。项目全部建成投产后,年平均产值预计将到达20亿元人民币以上。而德尔福派克电气系统有限公司也亦计划于今年在成都新建1家汽车线束工厂。该公司中国区董事总经理吴开源表示,中国西部地区具有很大的潜力,多个主机厂都在西部建立了生产基地,而计划在今年年底建成的成都工厂,将会是德尔福派克在西部的第1个生产基地。

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