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今日福田雷沃管理创新确保行业领军地位

发布时间:2021-07-22 16:28:41 阅读: 来源:保温电伴热厂家

福田雷沃管理创新 确保行业领军地位

福田雷沃管理创新 确保行业领军地位

中国工程机械信息

导读: 我们总装车间在生产过程中,按照TPS管理理念,对分装线、总装线实施了接近化改善,取消了两线之间的通道,不仅节约场地1100余平方米,运转效率提升了33.8%,还大大提升了产品在转运过程中的安全系数,提升 ...

“我们总装车间在生产过程中,按照TPS管理理念,对分装线、总装线实施了接近化改善,取消了两线之间的通道,不仅节约场地1100余平方米,运转效率提升了33.8%,还大大提升了产品在转运过程中的安全系数,提升了产品品质。目前,通过改善,总装车间产能提升了15%,省人化达到13人。这样就可以把省下的人员充斥到其他缺员的岗位。”雷沃装载机总装车间主任朱啸麒兴奋地说。通过诸如TPS在内的一系列管理创新举措的实施,福田雷沃重工业务运行质量得以持续提升。

TPS是源自国外的一种先进的管理模式,该管理模式的核心是动员全员力量,最大程度地消除生产过程中的浪费,在保证产品质量的前提下大幅提升生产效率。福田雷沃重工为更好地将TPS理念贯穿到员工的日常工作中,除进行定期的TPS管理培训外,该公司还定期召开改善提案成果发布会,对提出改善建议的员工进行激励。在激励方面,该公司也不断进行创新,“新星转臂焊接法”就是以提出改善建议的员工杨新星的名字命名的,此类激励的示范作用也异常明显,极大激发了员工不断改善的积极性。一系列推广手段和方法,使得TPS管理理念深入人心,目前该公司TPS改善已蔚然成风,形成了一种改善文化。福田雷沃重工制造工程本部副经理张增祥告诉,“仅上半年,公司接收改善提案总数达46173条,人均4.36条,创造改善价值4689万元,节省作业面积5600㎡,实现省人化161人。”

福田雷沃重工涵盖了工程机械、农业装备、车辆三大产业,可谓经营范围广泛。三大产业之间的关联性虽弱,但产业内业务则是强关联的。如何发挥多业务组合优势是该公司管理重点解决的问题。鉴于业务的实际情况,该公司将“产业控股集团管理模式”的优点和“SBU管理模式”的优点充分整合,形成了“产业控股集团+SBU”的一种多业务管理模式。“产业控股集团管理模式”能够实现三大产业间,特别是产业内业务资源最大化共享和协同,发挥多业务组合优势;“SBU管理模式”则以满足现实客户订单和未来客户订单为目标,通过各业务全价值链独立运营,形成快速响应市场的优势。该管理模式既能充分发挥集团战略管理能力,建立起企业统一的产品创造平台、管理标准和品牌与文化平台,又能充分发挥多个业务主体的资源优势及自主性,可谓张弛有度,很好地适应了公司的发展需求。

但因每一产业内部又囊括了多个第4、疲劳实验机不同的实验机都会配置很多铸件1起使用大类的产品,如何实现单一产业内部的均衡发展,又成为福田雷沃重工着重考虑的问题。根据业务多元化的特点,该公司不断创新业务模式,实施了“事业本部+工厂”的管理模式。以农业装备业务为例,该公司在潍坊厂区下设了拖拉机工厂、收获机械工厂、水稻机工厂,形成了多业务矩阵式管理模式,实现了小麦机/玉米机、拖拉机及水稻机分单元生产。雷沃农业装备拖拉机工厂副厂长李洪江告诉,“同属于农业装备产业,我们各个工厂需要事业本部的统一管理,为我们提供研发、人力、采购、质量管控等方并前后在云南、山东、江西和内蒙古进行了实验面的支持。但落实到每一产品生产单元,工厂化管理模式则能够实现对产品的集中、专业化管理。”当问及工厂化管理的具体优势时,李洪江说,“收获机械和拖拉机产品是有差异的,收获机随着经济的回暖械的重要功能部件是割台、脱粒清选装置,而拖拉机的则是传动系统。就拿工艺人员来说吧,分工厂管理前,他们既要研究拖拉机制造工艺,又要研究收割机制造工艺,两者都要研究,导致的结果是不够专业、不够精细化。分工厂管理后,保证了我们相关人员能够把有限的精力集中到单一产品的研究上,实现了专业化管理,极大地保障了产品的质量。同时,这种分工厂管理模式,利于工厂之间相互学习,提升产品竞争力。”科学的管理模式,促使福田雷沃重工各大业务均实现了又好又快发展,确保了行业领军地位。

福田雷沃重工的管理创新不仅贯穿于各大业务运营的过程中,还渗透到每个价@B电源电压值链环节。如在产品开发过程中,成功引入了产另外品同步开发的理念。“新产品的开发过程涉及到研发、工艺、供应商、制造等多个部门,该种开发方式改变了传统的各部门依次串联开展工作的模式,在项目启动时就让产品开发的下游部门,包括工艺、供应商、制造等部门,提前参与产品的设计。通过同步开发流程管理,大部分工程、技术、工艺变动发生在产品概念设计阶段和样机设计阶段,减少了产品的后期调整。”雷沃装载机技术中心主任王金华如是说。目前,该公司已将该产品研发模式成功运用到ETX系列装载机产品上。“ETX驾驶室结构对冲压件工艺及制造设备有着特殊的要求,在开发阶段,就让制造、工艺部门参与进来,实现了部门间的互动、协同,既保证了零部件结构性能需求,又保证了生产部门能够按照图纸进行生产加工,避免了后期的更改调整,缩短了产品的开发周期,确保了产品品质。”王金华以ETX装载机驾驶室结构件开发给我们做了进一步的解释。管理方法的转变,带来的是对产品全过程的管控及产品品质的提升。据了解,今年上半年,在销售的各类装载机产品中,ETX系列产品贡献度达到30%。目前,该公司农业装备业务也正在打破常规的研发管理模式,推出了“产品经理制”,实现了对农业装备产品品牌的全过程管控。

从宏观的管控模式到每个价值链环节管理手段的创新,乃至全公司范围内导入的先进的管理理念,无不体现着福田雷沃重工在管理方面的探索精神。基于管理创新所带来的企业核心竞争力的不断提升,使福田雷沃重工实现了持续健康发展。今年月份,实现销售收入91.5亿元,虽然去年是泰国塑机大量更换进品的1年同比增长19.5%。

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